运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；目前在朝鲜大同江上应用的本设备已经服役2年以上，运行平稳、速度快，---客户---。按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。

本公司生产钢质大中小型号皮带自卸式运沙船、运煤船、欢迎新老客户光临惠顾。

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500吨运沙船：本设备为与挖沙船配套使用的内河航道皮带卸载砂石运输设备，可分体模块化生产，可陆路运输至港口装于大船上长途海运至非洲、东南亚等和地区。设备到达目的地后直接在水面上组装，省时省力。本设备的配用动力为两套6105柴油机，总装机功率为240kw。详细技术参数资料，请来函或来电索取。我公司可生产10-500吨范围内的起重船，更多的技术参数，请访问本公司网站或来函来电索取资料。

500吨运沙船：本设备为与挖沙船配套使用的皮带式自卸运沙船，可应用于内河、湖泊、近海等浪高不超过1米的航道中砂石的运输。本设备为分体模块化组装钢质运输船，拆装方便，可陆路转场运输至不相连接的水域，也可陆路运输至港口，装于大船上长途海运至非洲、东南亚等和地区。目前在朝鲜大同江上应用的本设备已经服役2年以上，运行平稳、速度快，---客户---。更多详细技术参数，请来电或来函索取。钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。