运沙船工作原理：

铁做成船的样子后，排水的体积变大了，根据浮力原理，浮力正比于物体所排水的体积，所以铁船的浮力变大了，所以铁船就会浮在水面上。200-500吨运沙船：本设备长39米，宽度为9米，型深为2。 在一般的设计实践中，运沙船的满载浮力设计为载重量和船体自身重量的1.5-2倍。运沙船根据卸载的方式不同，分为皮带自卸运沙船和开底运沙船。

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分体组装式运沙船：

本运沙船是分体组装式，由两个边浮体和一个中间沙仓组成，连接处使用挂钩连接，上部采用螺栓连接，远距离公路运输或转场时拆装方便，可以装入集装箱或陆路货车运输，发到非洲等地区海运方便。

本运沙船是皮带自卸式运沙船，可运输砂石、煤炭、散装水泥等物料，卸载方式为传送带卸载。

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分体式甲板驳船装船发往马尔代夫：300吨甲板驳船分体后公路运输到上海港，装入散货船长途海运至马尔代夫，快速组装后将为马尔代夫的基础设施建设作出贡献。分体组装式运沙船：本运沙船为分体组装式，可分拆后陆运或装入集装箱海运，有效解决了由于船宽度大，不能陆路运输或装入集装箱海运的难题。本设备公路运输需要4台半挂车，总重量约为120吨，组装后额定载重量为300吨。本设备的吃水---为1.6米，可作为浅水域的砂石、车辆、人员的登陆作业工具，也可用于近海浅海的货物接驳作业。